我国承建巴西“萨尔瓦多—伊塔帕里卡”大桥5艘配套工程船只从洋山口岸出境我国承建巴西“萨尔瓦多—伊塔帕里卡”大桥5艘配套工程船只从洋山口岸出境

  中新网上海10月6日电 (陈静 叶线日，在上海港绿华山锚地，跟着最终的绑扎固定、设备检修等作业的收尾，“浅笑天使”号半潜船搭载我国承建巴西“萨尔瓦多—伊塔帕里卡”大桥(下称：大桥)项目的5艘配套工程船只，驶往巴西萨尔瓦多港。

  萨尔瓦多是巴西东北部重要工业与港口城市。这座城市与伊塔帕里卡岛隔万圣湾相望，两地直线公里，但受海湾隔绝，来往只能依托轮渡，或是绕行约200公里陆路。大桥项目全线建成后，两地主线分钟左右，有助于带动作业、提高物流功率、优化产业布局。

  大桥于2026年7月1日正式开工，线公里，建成后将成为拉美区域尖端规划的跨海大桥之一。海上工程制作离不开海上工程船只。大桥主桥桩基施工水域水深达64米，水下地质条件杂乱，造桥技能难度极高，施工方专门制作作业水深可达70米的打桩船。

  9月27日，打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通出厂交给；9月29日，该船与另4艘工程船集结至上海港绿华山锚地；9月30日起，“浅笑天使”号半潜船在上海港绿华山锚地展开半潜作业。在拖轮帮忙下，5艘工程船成功装载至半潜船主甲板，随后绑扎固定、设备查验测验等作业敏捷发动。

  据悉，边检、海关等口岸查验单位联合船方、施工方、署理方提早半个月研讨出境计划，保证船只、货品、人员以经济、快捷、高效的方法出境。

  10月1日当天，5艘工程船上的28名船员、15名随船人员分3批脱离锚地，10月2日至3日半潜船分2批次完结船员换班交代，洋山边检、洋山海关执行上海口岸“联合查看、一次放行”服务船员便当办法，保证50余名上下船人员高效登离轮。

  洋山边检站执勤二队队长魏荣春介绍，本次边检手续触及挂旗交给、搭靠外轮、随船人员核销、工程船出境、半潜船出境、船员换班等多项事务，手续繁、批次多、距离长。边检及各口岸查验单位组成专班对接和谐，保证各环节联接有序。

  洋山海关船只监管科副科长池晓楠介绍：“对照三部分联合布告的便当化行动，海关与边检同步展开查看，执行‘联合查看、一次放行’，变‘多点顺次办’为‘一站协同办’，在守住监管红线的一起，切实为船员入境通关减负提速。”

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